Le draghe-a aspirazione sono diventate il tipo di nave più ricercato-nel settore del dragaggio grazie al loro elevato valore aggiunto. Sulla base di un'analisi di concetti quali moduli, modularità e processi di progettazione modulare-nonché delle distinzioni tra costruzione navale modulare e a zone-a zone-uno studio ha condotto un'analisi completa di una nave madre. La nave era divisa in due componenti principali: un modulo piattaforma scafo e un modulo dragante, quest'ultimo sottoposto a ulteriore suddivisione. Lo studio ha trasformato l'attrezzatura di dragaggio della nave madre in tre tipi distinti di moduli di dragaggio: moduli di taglio-aspirazione, moduli-trascinamento laterale e moduli di aspirazione-testa. Anche la tecnologia di interfaccia costituisce un punto chiave della progettazione modulare di questi moduli di dragaggio. Il design modulare influisce su vari aspetti della nave, tra cui la disposizione generale, la struttura, le prestazioni idrodinamiche, l'efficienza economica e i concetti di progettazione complessivi. Lo studio evidenzia i vantaggi delle draghe modulari confrontandole con le navi madri convenzionali attraverso diversi parametri: tempistiche di progettazione e costruzione, cicli di manutenzione e ammodernamento, disponibilità operativa, piattaforma dello scafo e caratteristiche strutturali.
Le draghe aspiranti Cutter- sono tra le principali navi utilizzate nel settore del dragaggio; l'azione dinamica delle teste di taglio rotanti è un fattore determinante per il rilascio di sedimenti e la generazione di torbidità. Valutazioni numeriche utilizzando un modello fisico un-dimensionale indicano che il cedimento del pendio (crollo del pendio sottomarino) è la fonte primaria di rilascio di sedimenti. Il rapporto di taglio è identificato come il parametro operativo più influente per quanto riguarda le correnti di torbidità risultanti.
